Najpogosteje uporabljene vrste v industriji viličarjev in gradbenih strojev so platišča z globokimi-žlebovi, ravnim-dnom in deljena (dvo-delna) platišča.
-
Platišča z globokimi -utori (monoblok platišča) so v celoti oblikovana z globokim osrednjim utorom in se večinoma uporabljajo za sprednja kolesa viličarjev in kolesa majhnih vozil.
-
Platišča z ravnim-dnom imajo ravno osnovno površino, opremljena z zadrževalnimi obroči in zapornimi obročki, in se večinoma uporabljajo na tovornjakih in gradbenih strojih.
-
Razcepljena platišča (dvo-delna platišča), sestavljena iz leve in desne polovice, pritrjenih z vijaki, so zasnovana posebej za zadnja kolesa viličarja.
Primarne razlike med temi tremi vrstami platišč so v njihovi strukturni zasnovi in predvideni uporabi. Preprosto povedano, platišča z globokim-dnom so standardna oprema za osebne avtomobile, platišča z ravnim-dnom so osnova za tovornjake, medtem ko se deljena platišča večinoma uporabljajo na specializiranih vozilih, kot so težka-terenska vozila.
Za jasnejše razumevanje so razlike med tremi vrstami platišč povzete v naslednji tabeli:
| Primerjalna dimenzija | Globok-obod kolesa | Platišče kolesa-z ravnim dnom | Razcepljeno{0}}platišče |
| Strukturne značilnosti | Monokok konstrukcija z globokim utorom, ki obdaja sredi-del za demontažo in ponovno namestitev pnevmatike. | Več-delna konstrukcija z eno stransko prirobnico, ki je vgrajena v platišče, z uporabo integriranega zadrževalnega obroča in odprtega elastičnega zaklepnega obroča za pritrditev pnevmatike. | Notranji in zunanji del sta spojena skupaj, da tvorita eno samo enoto, pri čemer sta notranja in zunanja širina enaki ali neenaki. |
| Glavne prednosti | Enostavna struktura, visoka togost, lahek in primeren za namestitev in demontažo majhnih- pnevmatik z dobro elastičnostjo. | Lahko prenese znatne obremenitve in ima odstranljive zadrževalne obroče in zaklepne obroče, ki olajšajo namestitev in demontažo pnevmatik z velikim-premerom in visoko-trdoto. | Pnevmatike je izjemno enostavno odstraniti in namestiti, potrebno je le odstraniti povezovalne vijake. To tudi olajša uporabo različnih materialov za zmanjšanje teže. |
| Glavne pomanjkljivosti | Pri večjih pnevmatikah s tršim ohišjem jih je težko namestiti na ta tip-platišča iz enega kosa. | Struktura je razmeroma zapletena, s številnimi komponentami in precejšnjo težo. | Struktura je kompleksna, zahteva visoko natančnost pri izdelavi in montaži, kar zahteva zagotavljanje zanesljivosti za več povezovalnih vijakov. |
| Veljavni modeli vozil | Limuzine, lahka-terenska vozila (kot so mestna terenska vozila) | Srednje{0}}in težki-tovornjaki in avtobusi | Srednja in težka terenska-vozila |
Ne glede na vrsto platišča vašega vozila je pri menjavi pnevmatik nujno izbrati pnevmatike, ki ustrezajo specifikacijam platišča. Uporaba neustreznih platišč ne povzroča samo prezgodnje obrabe pnevmatik, ampak tudi ogroža varnost vožnje.