Theplatišče kolesaje osrednja komponenta koles vozil za avtomobile, rudarska vozila, gradbene stroje in podobna vozila. Njegova primarna funkcija je povezava pnevmatike z osjo in podpora vozilu med delovanjem. Služi petim ključnim namenom:
1. Podpora teži pnevmatike in karoserije vozila
Platišče neposredno podpira pnevmatiko. Pnevmatika je na zunanje platišče pritrjena z vijaki, platišče pa je na os povezano s sredinskim pestom. Ta struktura enakomerno porazdeli težo karoserije in podvozja na pnevmatike, ki jo nato prek stika s pnevmatikami prenesejo na vozno površino. Nezadostna trdnost platišča lahko neposredno povzroči odpoved nosilca pnevmatike, kar povzroči zanašanje vozila, nestabilnost ali celo izgubo nadzora. Zato morata tako material kot strukturna zasnova platišča ustrezati zahtevam glede obremenitve vozila. Na primer: platišča tovornjakov zahtevajo jeklo višje-trdnosti, medtem ko osebna vozila uporabljajo pretežno lahke aluminijeve zlitine.
2. Zagotavljanje pravilne napolnjenosti pnevmatik
Notranji rob platišča ima tesnilni utor. Nog pnevmatike se tesno prilega temu utoru in tvori zaprt prostor, ki zagotavlja, da pnevmatika vzdržuje stabilen nazivni zračni tlak. Če se tesnilni utor na platišču zaradi udarcev obrabi, deformira ali poškoduje, lahko povzroči puščanje pnevmatike. To ne samo poveča pogostost popravil pnevmatik, ampak tudi zmanjša tlak v pnevmatikah. Posledično večja kontaktna površina in povečan kotalni upor lahko povzročita pregrevanje pnevmatike in morebitno eksplozijo.
3. Prenos moči ali zavore
Obroč kolesa služi kot kritična vmesna komponenta za izhodno moč in zaviranje v vozilih:
Prenos moči: moč, ki jo ustvari motor, se preko menjalnika in pogonske gredi prenaša na os. Os poganja obroč kolesa, da se vrti, ta pa poganja pnevmatiko, da se obrača, kar na koncu poganja vozilo naprej ali nazaj.
Zavorni prenos: Med zaviranjem trenje med zavornimi ploščicami in zavornimi koluti, nameščenimi na notranji površini kolesnega obroča, ustvarja zavorno silo. Platišče prenaša to silo na pnevmatike, zaradi česar se upočasnijo in vozilo ustavi.
Brez kolesnega obroča se niti pogonska niti zavorna sila ne moreta prenesti z osi na pnevmatike, zaradi česar se vozilo ne more premakniti ali ustaviti.
4. Zagotavljanje natančnega delovanja kolesa
Platišče doseže natančno pozicioniranje skozi sredinsko izvrtino in luknje za vijake, kar zagotavlja, da kolo ostane soosno z osjo in preprečuje nihanje med delovanjem. Hkrati parametri, kot sta "odmik (ET vrednost)" in "premer sredinske izvrtine", neposredno vplivajo na položaj vgradnje kolesa in tako določajo vozno stabilnost vozila. Nepravilna poravnava platišča lahko povzroči neenakomerno obrabo pnevmatike na eni strani in celo sproži tresenje volana, kar ogrozi varnost vožnje.
Kolesni obroč služi kot osrednja povezava med osjo in pnevmatiko. Ne upravlja samo s temeljnimi funkcijami, kot so-nosenje teže in tesnjenje/zadrževanje tlaka, ampak vpliva tudi na kritične vidike delovanja, kot so prenos moči, varnost pri vožnji, poraba energije in rokovanje. Izbira ustreznega platišča glede na tip vozila je bistvenega pomena kot ključna komponenta med delovanjem vozila.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd.je specializirano za raziskave, razvoj in proizvodnjo posebnih koles z letno proizvodno zmogljivostjo 300.000 platišč in 200.000 naper, platišč in pritrdilnih obročev. Če vas zanima nakup platišč za-avtoceste, nas kontaktirajte tako, da kliknete spodnji gumb.