Vakuumske pnevmatike se nanašajo na napihljive pnevmatike brez zračnic, znane tudi kot »niz{0}}tlačne pnevmatike« ali »napihljive pnevmatike«. V zadnjih letih je uporaba vakuumskih pnevmatik na kolesih, motorjih, avtomobilih, avtobusih in tovornjakih vse bolj razširjena. Vakuumske pnevmatike imajo visoko elastičnost in odpornost proti obrabi ter dober oprijem in odvajanje toplote. Nacionalna gospodarska komisija in Nacionalno združenje za pnevmatike sta zaradi svoje ekonomske vzdržljivosti promovirala zlasti jeklena radialna vakuumska kolesa v logistični in transportni industriji.
Varnostni ukrepi za uporabo:
1. Treba je vzdrževati predpisani zračni tlak
Pnevmatike brez zračnic so izdelane iz visoko{0}}kakovostne gume z dobro elastičnostjo, močno prožnostjo in širokim razponom prilagodljivosti zračnemu tlaku. Tudi če je tlak v pnevmatikah zelo visok, ni tako trda kot običajne pnevmatike. Zato je treba za preverjanje zračnega tlaka uporabiti manometer. Razen če pnevmatika ni predrta, se pnevmatike brez zračnice na splošno ne izpraznijo same. Zato je treba pri napihovanju uporabiti manometer za preverjanje in vzdrževanje določenega tlaka. Ni priporočljivo, da se zanašate na otip pnevmatike, da bi ugotovili, ali jo boste napolnili, kot to velja za običajne pnevmatike.
2. Ni odporen na pritisk in ni primeren za preobremenitev. Vakuumske pnevmatike so-odporne na obrabo, niso pa odporne na pritisk, zlasti glede na posebno situacijo preobremenitve pri večini tovornjakov na Kitajskem. Če je preobremenitev previsoka, uporaba vakuumskih gum ni več primerna. Nekateri težki-tovornjaki bodo za vodenje preklopili na vakuumske pnevmatike, medtem ko bodo glavna pogonska kolesa zadaj še vedno uporabljala navadne pnevmatike z jekleno žico. To zagotavlja-nosilnost in izboljša udobje pri vožnji ter je tudi dober kompromis.
3. Pnevmatike brez zračnic se med uporabo prav tako izogibajte prebadanju ali prebadanju z ostrimi in trdimi predmeti ter izogibajte se stiku s kislinami in alkalijami. Umazanija z oljem lahko tudi pospeši razgradnjo gume. Pnevmatike naj bodo čiste, da preprečite staranje gume in podaljšate njihovo življenjsko dobo.
4. Pnevmatike brez zračnic se dobro prilagajajo asfaltnim in cementnim cestam in lahko ohranijo močan oprijem, tudi če je na cestišču voda, z dobro stabilnostjo. Toda pri zemeljskih cestah, zlasti blatnih cestah, je oprijem majhen in stabilnost slaba. Motorna kolesa s pnevmatikami brez zračnic se najbolje uporabljajo v mestnih območjih in se ne smejo voziti po makadamskih cestah v predmestjih.
5. Popravilo je bolj zapleteno in dražje. Ko je vakuumska pnevmatika predrta in iz nje pušča zrak, jo je težko popraviti. Stroški enkratnega popravila vakuumske pnevmatike so precej višji kot pri pnevmatiki z zračnicami.