Preden raziščemo rešitve za oksidacijo platišča, moramo najprej razumeti: Aliplatišča za-terenska vozilaoksidirati? Zakaj pride do oksidacije?
Ključni prispevajoči dejavniki
- Težka zunanja okolja: dež, sneg, visoke temperature, visoka vlažnost, izpostavljenost UV (pospešuje degradacijo premaza)
- Izpostavljenost korozivnim sredstvom: soli za razmrzovanje cest, kmetijski pesticidi in ostanki gnojil, kisli/bazični prah v industrijskih conah, obalni slani pršilec
- Nepravilna uporaba in vzdrževanje: neobdelane površinske praske, nepopolno čiščenje, ki pušča blato/kemične ostanke, dolgotrajno shranjevanje brez zaščite
- Napake pri načrtovanju: zamašene drenažne luknje, razpoke, nagnjene k nabiranju vode/prahu, ki pospešujejo lokalno oksidacijo
Drugič, kakšne nevarnosti predstavlja oksidacija platišča?
Varnostna tveganja:Oksidacija stanjša stene roba in oslabi strukturno celovitost. Pri terenskih-vozilih, ki naletijo na neravni teren ali težka bremena, se lahko platišče deformira ali zlomi.
Operativne napake:Luščenje oksidacijskih plasti lahko povzroči slab-stik platišča pnevmatike, kar povzroči počasno puščanje in nestabilen tlak v pnevmatiki. Močno zarjavela jeklena platišča lahko zagozdijo pnevmatike, kar oteži odstranitev.
Gospodarske izgube:Blaga oksidacija zahteva stroške vzdrževanja, močna oksidacija pa zahteva zamenjavo platišča, kar poveča operativne stroške.
Kako obravnavati oksidacijo platišča?
(1) Blaga oksidacija
Veljavni scenariji: Rahlo motne površine koles z manjšimi madeži, brez luščenja ali rje, nepoškodovan premaz.
1. Priprava orodja
- Orodja za čiščenje: visoko{0}}vodna pištola, nevtralni detergent za pranje avtomobila, krtača z mehkimi- ščetinami (da se izognete površinskim praskam), razmaščevalec (za odstranjevanje olja)
- Odstranjevanje oksidacije: pasta za odstranjevanje oksidacije iz aluminijeve zlitine, odstranjevalec rje na jeklenih kolesih (blago kisel za preprečevanje korozije), čistilo za nerjavno jeklo
- Zaščita:-specifičen zaščitni vosek za platišča, premazno sredstvo,-olje za zaščito pred rjo (za jeklena platišča)
2. Postopek
- Temeljito čiščenje: sperite površine koles z-vodo pod visokim pritiskom, da odstranite umazanijo. Nanesite nevtralni detergent za pranje avtomobila in zdrgnite reže s krtačo z mehkimi -ščetinami. Na koncu uporabite razmaščevalec, da odstranite oljne madeže. Temeljito sperite z vodo in posušite.
- Odstranjevanje oksidacije:
- Platišča iz aluminijeve zlitine: pasto za odstranjevanje oksidacije enakomerno nanesite na oksidirana področja. Pustite stati 5-10 minut. Večkrat drgnite z mehko krpo, dokler oksidacija ne izgine. Očistite z vodo.
- Jeklena platišča: Razpršite odstranjevalec rje na zarjavela območja, pustite delovati 3-5 minut (izogibajte se dolgotrajnemu stiku), s ščetko odstranite rjo in nato sperite s čisto vodo.
- Platišča iz nerjavečega jekla: mesta oksidacije obrišite s čistilom za nerjaveče jeklo, sperite s čisto vodo in nato posušite s suho krpo.
(2) Zmerna oksidacija
Veljavni scenariji: Lokalno luščenje oksidacijske plasti na platišču kolesa, vidni madeži rje, poškodba prevleke, vendar brez deformacije podlage.
1. Priprava orodja
Orodja za brušenje: brusni papir z zrnatostjo 800-/zrnatostjo 1000/1500 (progresivno finejši), kotni brusilnik (z lamelno ploščo za odstranjevanje oksidacije na velikih površinah)
Pomožna orodja: maskirna folija (za zaščito pnevmatik), brizgalna pištola/čopič, oprema za sušenje (ali sušenje-na zraku).
2. Postopek
Odstranite platišče: Odstranite platišče z vozila in ločite pnevmatiko.
Obrusite oksidacijsko plast: Začnite z brusnim papirjem z 800 zrnami, da obrusite oksidirana območja, odstranite oksidacijsko plast in poškodovano prevleko, dokler ni izpostavljena svetla kovinska podlaga. Če so prisotne praske ali udrtine, napolnite telo s polnilom. Po sušenju gladko pobrusite z brusnim papirjem zrnatosti 1000, nato pa polirajte z brusnim papirjem zrnatosti 1500, da odstranite sledi brušenja.
Razmaščevanje in odstranjevanje prahu: površino kolesa obrišite z razmaščevalcem, da odstranite olje in prah ter zagotovite, da je površina čista in brez umazanije.
Popravilo s pršenjem:
- 1. korak:Nanesite temeljni -odporni temeljni premaz: Enakomerno popršite 1-2 sloja, med nanosi pa pustite 15-20 minut. Po sušenju rahlo pobrusite z brusnim papirjem granulacije 1500.
- 2. korak:Nanesite zaključni premaz: izberite visoko{0}}temperaturno barvo, ki se ujema z izvirno barvo platišča. Poškropite 2-3 nanose, med nanosi pa pustite 20 minut.
- 3. korak:Nanesite prozorni premaz: Nanesite 1-2 nanosa za izboljšanje sijaja in odpornosti proti obrabi. Pustite, da se naravno posuši na zraku ali uporabite pečenje pri nizki temperaturi (največ 80 stopinj), da preprečite deformacijo podlage.
Montaža in testiranje: Ko se barva popolnoma strdi (običajno 24 ur), namestite pnevmatiko. Napihnite, da preizkusite zrakotesnost. Pred namestitvijo na vozilo se prepričajte, da ne pušča.
(3) Močna oksidacija
Veljavni scenariji: Obsežno luščenje oksidacijske plasti platišča, perforacije rje, deformacija podlage (npr. ovalizacija, razpoke) ali globina oksidacije, ki presega 0,5 mm.
V takih primerih takoj zamenjajte platišče; ne nadaljujte z uporabo.
Oksidacija na terenskih-kolesih je posledica lastnosti materiala in okoljskih dejavnikov. Blago oksidacijo je mogoče obnoviti s čiščenjem, de-deoksidacijo in zaščitnim premazom. Zmerna oksidacija zahteva brušenje in popravilo premaza, medtem ko močna oksidacija zahteva zamenjavo platišča, da se zagotovi varnost.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. vas opozarja, da redno pregledujete stanje platišč, da zagotovite varnost pri vožnji.
Naše podjetje ima letno proizvodno zmogljivost 300.000 kompletov jeklenih platišč in 200.000 enot naper, platišč in pritrdilnih obročev. Za vprašanja glede-platišč za terenska vozila nam pišite na:info@aqrim.com. Odzvali se bomo takoj.