Izven{0}}vozilokolesna platiščalahko po dolgotrajni uporabi razvijejo različne vrste poškodb. Pred vožnjo preglejte platišča, da preprečite nesreče.
I. Vrste škode
Deformacija
Radialna izboklina ali udrtina:Vidna nepravilnost v zaokroženosti roba, ki jo pogosto povzroči -hitri trk s skalami.
Nenormalna končna stran platišča:Razdalja med robom platišča in pnevmatiko se spreminja med vrtenjem. To je lahko posledica preobremenitve, nenadnega zaviranja ali neenakomerne sile med namestitvijo.
Vdolbine na robu platišča ali območju sedeža perle:Povzročajo ga udarci s trdimi predmeti, običajno v okoljih, kot so rudniki ali gradbišča z veliko gramoza.
Razpoke
Linearne razpoke na steni platišča ali špici:Sprva majhen in težko zaznaven, vendar se postopoma širi z nadaljnjo uporabo.
Razpoke na zvarnih spojih ali območjih povezav pesta:Vzrok koncentracije napetosti in dolgotrajnih vibracij.
Radialne ali krožne razpoke okoli lukenj za vijake:Posledica neenakomernega navora vijakov ali ponavljajočega sestavljanja in razstavljanja, ki vodi do koncentracije napetosti.
Nosite
Obraba ali praske na kontaktnem območju pnevmatike:Poveča zračnost prileganja; običajno zaradi pogostega odstranjevanja pnevmatik, neustrezne velikosti pnevmatik ali odrgnine zaradi peska/gramoza.
Stanjšanje ali zamegljenost roba roba, kodranje:Nastane zaradi dolgotrajnega-trenja z ovirami ob cesti ali gramozom.
Obraba ali ovalizacija lukenj za vijake:Privede do ohlapnega prileganja vijakov, pogosto zaradi ponavljajočega se razstavljanja ali napačnih specifikacij vijakov.
korozija
Kemična korozija:Stik s kislimi ali bazičnimi raztopinami povzroči površinsko korozijo in luščenje, kar zmanjša trdnost materiala.
Rja v vlažnem okolju:Oksidacija med kovino in nečistočami vodi do rje in postopnega tanjšanja platišča.
Solna korozija:Na obalnih območjih ali v regijah, ki uporabljajo sol za razmrzovanje{0}}cest, usedline soli pospešijo proces korozije.
II. Potencialna varnostna tveganja
Neposredna grožnja varnosti vožnje:
Obrabljeni sedeži, deformacija platišča ali razpoke lahko povzročijo slabo prileganje pnevmatike-na-platišče, kar povzroči nenadno ločitev pnevmatike, zlasti na neravnih cestah ali med krmiljenjem.
Nihanje kolesa:
Stranska deformacija lahko povzroči nihanje koles, kar povzroči odstopanje krmiljenja ali zavijanje med zaviranjem.
Neenakomerna obremenitev pnevmatike:
Deformirana ali obrabljena platišča povzročajo neenakomerno obremenitev pnevmatike, kar vodi do prekomernega lokalnega tlaka in povečanega tveganja, da pnevmatika eksplodira med visoko-hitrostjo ali-težko obremenjeno vožnjo.
III. Varnostni ukrepi
1. Standardne operativne prakse
Med vožnjo po neasfaltiranih cestah, kot so rudniki ali gradbišča, se izogibajte-trčenju s skalami ali luknjami pri visoki hitrosti; vnaprej se izogibajte oviram.
Delujte v okviru nazivne obremenitve vozila, da sčasoma preprečite prekomerno obremenitev platišča.
Uporabite pnevmatike in vijake, ki ustrezajo specifikacijam; enakomerno privijte vijake na predpisani navor; izogibajte se pogostemu ali nasilnemu odstranjevanju pnevmatik.
2. Redni pregled
Pred vsakim potovanjem preverite platišča glede deformacij, razpok, rje in zrahljanih vijakov; zagotovite tesno prileganje pnevmatike-na-platišče.
Vsake 3 mesece ali 5.000 km s profesionalno opremo preverite zaokroženost platišča in bočni odmik; zgodaj odkrijte mikro-razpoke.
Rahlo deformacijo je mogoče popraviti; odstranite rjo in takoj prebarvajte, ko se odkrije manjša korozija ali obraba, da preprečite nadaljnje poškodbe.
3. Dodatni ukrepi
Po vožnji s površine platišča očistite blato, sol in ostanke kemikalij ter jih hranite na suhem.
V korozivnih okoljih ali okoljih z visokim-učinkom (npr. obalna območja, rudniki) uporabljajte- in korozijsko-odporna lita platišča ali redno nanašajte zaščitne premaze.
Uporabljajte platišča, ki ustrezajo nacionalnim standardom; izogibajte se prenovljenim, slabšim ali neujemajočim se izdelkom.
Pri zvarjenih platiščih preverite kakovost zvarov in se izogibajte izdelkom z okvarjenimi zvari.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd.je specializirano za raziskave, razvoj in proizvodnjo posebnih koles z letno proizvodno zmogljivostjo 300.000 platišč in 200.000 naper, platišč in pritrdilnih obročev. Če vas zanima nakup platišč za-avtoceste, nas kontaktirajte prekos klikom na gumbspodaj.