OTR Dvodelno platišče za težke tovornjake gradbenih strojev OEM barva po meri odporno na udarce 24-8.50/1.7 Ustreza pnevmatiki 12.00-24

Opis izdelka

Kaj kupujete

Dvodelno-jekleno platišče v 24-8,50/1,7. Dva dela, ne trije: stisnjena podlaga nosi obremenitev, ločen obroč s prirobnico, zaklenjen na svojem mestu, pa drži kroglo na mestu. V tej zgradbi ni obroča za sedenje, zato ne pričakujte rutine-stripa, ki bi jo uporabili na tri-kolesu. Če vam dobavitelj izroči to velikost, opisano kot tridelno, je to drugo kolo.

 

 

Jeklo in kako postane platišče

Začnemo s ploščo Q235B ali Q355B, odvisno od dolžnosti, ki jo opisujete. S stiskanjem se oblikuje lupina, nato pa robotsko CO2/MAG varjenje zapre šiv. Prirobnica je tam, kjer ta kolesa običajno odpovejo na terenu, tako da je ta regija zgrajena debelejša, namesto da bi se zanašala na trditev o barvi, ki zveni težko. Pred kakršnim koli premazom se golo jeklo očisti s peskanjem - gladka barvana površina, ki se odkruši ob prvem udarcu kamna, in tega raje ne bi prodajali.

Premaz je vaša izbira glede barve; dajte nam številko ali pošljite čip. Prime je standard. Če je zvar pomemben za vašo aplikacijo, vprašajte in fotografirali ga bomo pred pošiljanjem.

 

To platišče ima 12.00-24, poševno ali radialno, cevast tip, s 5-stopinjskim stožčastim sedežem. To velikost najpogosteje namestimo na nakladalce na kolesih, buldožerje, grederje in enote za odlaganje kamnoloma; na avtocestnih tovornjakih se ista lupina pojavi pri nizki hitrosti ali na dvorišču. Meje napolnjenosti pnevmatik določita proizvajalec pnevmatik in proizvajalec vozil, ne mi, zato imensko tablico na vašem stroju obravnavajte kot avtoriteto. Pošljite svoj delovni tlak in primer obremenitve in iskreno vam bomo povedali, ali je to platišče pravo.

Luknje za PCD in zatiče, zamik, luknja za ventil in luknja za napihovanje pnevmatik, dizajn plošče z naperami, barva, oznake in pakiranje so izdelani po vaši risbi ali vzorcu. O ne-standardnih velikostih se lahko pogovarjamo; orodje je razvito-doma.

Podprti vzorci in poskusna naročila. Risbe in tehnični listi so na voljo pred proizvodnjo; vsaka serija je poslana z inšpekcijskimi zapisi. Izvozno pakiranje na močnih jeklenih paletah ali v kartonih s folijo proti rji VCI-, nakladanje zabojnikov je urejeno za dostavo polnega-tovora.

Krog vijaka, odmik, položaji pilota, ventila in napihnjene luknje, napera-vmesnik plošče, označevanje, postavitev palete - vse premično, ker je orodje naše. Možne so ne-standardne širine; nekateri potrebujejo nove matrice in to bomo povedali v prvem odgovoru in ne potem, ko se zavežete.

V: Ali je 20-8.50/1.7 platišče brez zračnice?
O: Ne. Gre za zračno-platišče (z zračnico) iz več-delov, zasnovano za pnevmatike 16.00-21. Če potrebujete platišče brez zračnic (z globoko-osnovo) te velikosti, lahko za vas razvijemo tudi oblikovno rešitev po meri – pošljite nam svojo specifikacijo pnevmatike in risbo pesta.
V: Katera vozila uporabljajo 20-8,50/1,7?
O: Običajno je vgrajen v-terenske rudarske prekucnike, težke prekucnike in stroje za zemeljska dela, ki poganjajo pnevmatike 12.00-20. Ker se enaka velikost platišča lahko pojavi na različnih pestih, namestitev vedno potrdimo z vašo risbo ali fotografijo vašega trenutnega kolesa.
V: Ali lahko dobavite samo ohišje platišča ali potrebujem celoten komplet?
O: Oba. Dobavimo lahko celoten dvo-delni komplet (ohišje platišča + sedežni trak) ali posamezne komponente kot rezervne. Zaklepni obroči in sedežni trakovi se prodajajo tudi ločeno.
V: Ali privarite platišče na disk?
O: Da. Če zagotovite risbo diska ali vzorec, vam lahko dostavimo celoten sklop varjenega kolesa, s čimer vam prihranimo ujemajoče se delo.
V: Kakšna je MOQ?
O: Naročila po meri se začnejo od 1 kosa. Količinska naročila prejmejo stopnjevane cene.